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李彦宏:五年内无人驾驶将全面商用,不再需要限行和限购

 9月15日,在百度世界2020大会上,百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏预测,五年之内,无人驾驶技术会进入规模化商用阶段,交通拥堵将大大缓解,中国的一线城市将不再需要限购、限行,交通事故发生率也会大大降低。

  

百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏。百度供图

  “从技术的角度来看,完全可以做到。” 李彦宏表示,真正能够影响到每一个人出行和生活的是AI技术对整个大交通的改变。通过测算,以车路协同为基础的智能交通基础设施建设,将能够提升15%至30%的通行效率,从而为GDP贡献2.4%至4.8%的绝对增长。

 

  据了解,从2013年第一代车型小红,到2019年量产下线的红旗EV,百度的无人车已已经是第四代。目前,EV Robotaxi已经跑在北京、长沙、广州、重庆、沧州多城,并开启部分区域完全无人驾驶测试,EV Robotaxi也是中国首款批量前装的L4级自动驾驶汽车。

  当天,百度Apollo自动驾驶首次亮相了无人驾驶的重要配套服务“5G云代驾”,该服务基于5G、智慧交通、V2X 等新基建设施,可为无人驾驶系统补位。比如,在面对临时道路变更或交通管制等情况,接到求助请求后的“5G云代驾”可以接管无人驾驶车,改为平行驾驶状态,帮助车辆解决问题。此外,Apollo也在解决自主泊车问题,搭载百度Apollo自主泊车解决方案的威马新车型2021年初就会上市销售,这是中国首个搭载L4级自主泊车功能的车型。 

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